比(bǐ)亚迪(dí)收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的(de)批(pī)复。银(yín)保监(jiān)会同意(yì)比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者的(de)身份参与并最(zuì)终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽车(chē)”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财(cái)产保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰(jié)科技(jì)股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管(guǎn)理有限公司(sī)、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案保险是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐(zhú)年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金融(róng)机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险(xiǎn)管理人(rén)对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购款36亿元，其(qí)重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保险公(gōng)司股权管理办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得(dé)超过保险公司注册资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获(huò)得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申(shēn)请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪(dí)方面(miàn)的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安财(cái)险(xiǎn)后究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要在易安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业(yè)务，在(zài)业内(nèi)已是常(cháng)规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入股了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司(sī)及保险中(zhōng)介(jiè)机(jī)构(gòu)。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了(le)特斯拉(lā)保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车(chē)企也陆续(xù)收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日(rì)发(fā)布统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是(shì)成为多(duō)家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报(bào)指出，相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险(xiǎn)为(wèi)服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

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